我是一条扔弃的小破轮胎，每天百无聊赖地躺在空地上晒太阳，味道难闻还占地方，他们都叫我每天固体废弃物。在我们国家，每年能够产生3亿多条像我这样的小破轮胎！

然则，破轮胎也有想翻身的时候！

有一天，我滚呀滚呀，滚到了山东的一个小县城——滨州邹平。听说，这里有一家企业十分厉害，山东开元润丰环保科技有限企业可以让我完成“重生”！在公司的厂区内，我看到了上万条破轮胎在排着队等待本身的重生之旅。

 厂区平素破碎约200吨废轮胎，约15000条左右，1吨轮胎能加工450公斤裂解油、300公斤炭黑和100公斤钢丝，实行百分百吃干榨净。“我们初步测算环保处置1吨废轮胎，可能节省1.2吨碳排放，整个企业产能6万吨，兑现产值1亿元。”

在推土机大哥的援助下，我和小伙伴们被放到传送带上。这里，是我们重生的第一步——破碎。通过来回反复3次破碎后，我身上的第一件宝贝——钢丝，重生了！

“经过前期的三级破碎，让胶块和钢丝进行磁选分离。破碎成规格一样的胶粒，允许让产品受热均匀，更好保障裂解油和炭黑的品质。”赵晓港说。

变成颗粒的我被运往一个全封闭的大容器里。在这里，通过高温裂解，我彻底完成重生，变成了全新的产品——炭黑和轮胎（裂解）油。看成裂解油，我允许算作燃料被用在工业加热中。通过一步步处置，我还允许替代柴油，用于柴油燃烧机、发电机、农用机械上。作为炭黑，我还允许有一次被用到轮胎生产加工中，真正达成重生！

“这条加工线是对废轮胎进行‘热裂解’的加工线，顶部配有传送装置，轮胎经过前期破碎后输送到裂解器里。整个过程实行连续化密闭化作业，避免了炉体打开造成环境污染和安全隐患。同时把多余的热量再收集起来，回到炉体加温，避免了热量的损耗。”赵晓港表示，未来将与高校进行深入协作，联合对炭黑进行深度改性更始，把炭黑有一次回用到橡胶制品、轮胎公司当中，替代部分原生炭黑， 降低轮胎公司的加工成本，预期2023年新增产值5000万元，真正完成废旧轮胎的吃干榨净、无限循环。